Une application originale de la régulation de systèmes : l’étalonnage du capteur de température d’un moteur électrique

¹ Université de Tours – 60 rue du Plat d'Étain – 37020 Tours.
² Université de Tours – IUT de Blois – 15 rue de la Chocolaterie – 41000 Blois.
³ École Polytechnique de l’Université de Tours – 64 avenue Jean Portalis, 37200 Tours.

^* Correspondance : thierry.lequeu@univ-tours.fr
^* sebastien.jacques@univ-tours.fr

Résumé

Le véhicule électrique représente aujourd'hui une application pédagogique pluridisciplinaire. C'est pourquoi il est utilisé comme illustration dans les études de cas utilisées dans de nombreux cours de formation, notamment dans les instituts universitaires de technologie et dans les écoles d'ingénieurs. Dans cet article, nous proposons une application originale de l’apprentissage par la pratique de la régulation de systèmes industriels autour de l’importance de l’étalonnage du capteur de température d’un moteur électrique. Cette étude peut par exemple s’insérer dans les travaux pratiques d’automatique de la spécialité « Mesures Physiques » d’un Bachelor Universitaire de Technologie. Pour illustrer ce sujet, le moteur synchrone triphasé ME1117 de la société Motenergy caractérisé ici est inséré dans une enceinte (i.e. un four) contrôlée en température par un régulateur à logique floue. L’objectif est de garantir que la température fournie par le capteur du moteur électrique correspond bien à la température du bobinage. Cette information est essentielle, notamment dans le cadre de compétitions éducatives pour des véhicules tels que les karts électriques, afin de s'assurer que les performances du moteur ne sont pas dégradées.